插板阀|气动单双向插板阀|质量最牛 品质卓越|东捷环保

插板阀的驱动有气动、手轮、电动、电液动，安装位置在一米七以上的要用链轮，插板阀分单向双向，根据不同的工况和自己所需求来定制，欢迎广大用户来电咨询插板阀，服务热线：

气动单双向插板阀气动插板阀、气动双向平板闸阀该闸门主要由框架、闸板及气缸组成，是控制流量大小，切断迅速的理想设备，气动单双向插板阀配备电动、气动、电液动推杆作为驱动装置，气源通过电磁换向阀带动气缸，气缸带动闸板作水平方向的往复运动，达到阀门的启闭目的。气动插板阀、电动插板阀、手动插板阀大多用于卸料器配套使用分为方口圆口两种。气动插板阀、电动插板阀、手动插板阀是输送飞灰和粉状干物料的系统中用它截止输送物得装置，也可安装在火力发电厂的省煤器、空气预热器、干式除尘器、烟道等灰斗下部，也可与电动给料机配套使用。
    气缸原理源于大炮：
    气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的气缸确实与大炮有关。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他最终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。如有需求气动单双向插板阀的厂家请咨询东捷环保销售部。

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